Barcos accesibles: Fred Olsen ejemplo a seguir
La compañía naviera Fred Olsen incorpora en su flota la accesibilidad sensorial de la mano de Puntodis. Ahora los barcos de esta Compañía son BARCOS ACCESIBLES que cuentan con planos de orientación accesibles de forma que también las personas con discapacidad visual puedan conocer de antemano dónde están ubicadas las salidas y en concreto las salidas accesibles.
La normativa de buques de pasaje dedicados a la travesía entre puertos que regula el RD 457/2011 de 1 de Abr incluye según nos explica Jon Ibarra, responsable de Puntodis, las medidas ya contempladas en la Directiva 2010/36 UE y que a su vez son fruto de otras normativas internacionales que tienen su origen en el “Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el Mar”, ratificado por la Organización MarÍtima Internacional (OMI).
Así la Directiva 2010/36 UE contiene en su Tercer Anexo directrices de seguridad aplicables en los buques de pasaje y en las naves de pasaje de gran velocidad para las personas con discapacidad. En este anexo se indica la obligación de que los Estados miembros se rijan por la Circular 73(MSC/735) de la OMI acerca de la atención a las necesidades de las personas de edad avanzada o con discapacidad incorporando en los buques medidas como la Accesibilidad de los letreros del buque también para personas con minusvalías sensoriales, en definitiva han de ser barcos accesibles
Planos accesibles en barcos:
Así la inclusión de planos de orientación en relieve, aptos para ser comprendidos y entendidos no sólo por videntes sino también por las personas con dificultad visual e incluso por invidentes es un ejercicio de responsabilidad empresarial que demuestra no sólo la voluntad de cumplir las normas sino que también expresa el compromiso de una compañía con unos valores de respeto a la autonomía de las personas a su independencia a la no discriminación y a la igualdad de oportunidades que seguro que todo viajero comparte y aprecia.
Muy buena iniciativa. Enhorabuena